据外媒报道，日产在位于日本横滨(Yokohama)的总部发布了新的自动驾驶测试车辆。这些测试车基于Serena MPV所打造，配备了14个摄像头、9个雷达和6个激光雷达传感器。
这些车辆的配置与日产去年用于自动驾驶测试的聆风(Leaf)车型相似。两者的摄像头和激光雷达数量相同，但聆风的雷达数量为10个，而此次Serena测试车的雷达数量为9个。
日产此次测试的最大突破集中在Serena车型上，这是日本首次在复杂的城市道路环境中，测试车辆在车内不配备驾驶员的情况下进行自动驾驶测试。
车顶安装的传感器利用了Serena的车身高度，相比早期测试车辆大幅提升了探测范围，并实现了对周围环境更精确的感知。此外，人工智能的应用显著增强了识别、行为预测、决策及控制能力，使其在各种复杂场景下都能实现平稳运行。
为了确保测试车辆示范运行的最高安全性，日产工程师针对行驶路线预测了大量可能出现的情况，增加了紧急情况下的即时停车功能，并引入了冗余设计，以提升系统的可靠性。
日产长期致力于自主研发自动驾驶技术，并计划在不久的将来推出自动驾驶出行服务。根据规划，日产将在2025至2026财年在横滨进行示范运营测试，约20辆测试车将参与测试。此外，日产还将与相关利益方共同构建运营框架和服务生态系统。基于测试结果，日产计划在2027财年首次与地方政府及交通企业合作，正式推出具备远程监控功能的自动驾驶出行服务。
日产正在与日本经济产业省、国土交通省等政府部门以及横滨市政府合作推进自动驾驶技术发展。此外，这些政府部门还将通过其“L4级移动出行加速委员会”(Level 4 Mobility Acceleration Committee)推动相关举措，促进新型自动驾驶出行服务的落地。
因此，日产将全力以赴，致力于建立并验证适应全球不同交通环境的自动驾驶技术的安全性。为此，该公司正在利用日本本土研究成果、硅谷日产先进技术中心的研究成果，以及其在英国evolvAD项目中的参与经验与技术，促进自动驾驶技术的发展。
日本将自动驾驶技术视为应对人口老龄化的解决方案之一。因此，谷歌的姊妹公司Waymo已计划在日本进行自动驾驶车辆的试运行。
