日前，交通运输部在浙江省杭州市组织召开全国城市交通工作现场会。从会上了解到，截至目前，全国城市公共汽电车线路近8万条、线路长度超过170万公里、公交专用道突破2万公里。全国新能源公交车数量达到55.4万辆，占比达81.2%。
随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。
截至2024年10月，中国共有54个城市开通运营313条城市轨道交通线路，运营里程超过1万公里、居世界第一位，每天城市公共交通系统运送乘客达到2亿人次。从轨道交通运营的客运量来看，位列前十的城市分别是上海、北京、广州、深圳、成都、武汉、重庆、杭州、西安和南京。
城市轨道交通的快速发展，有效保障了广大人民群众安全便捷的出行需求，为服务城市经济社会发展提供了有力支撑。诚然，轨道车辆在行驶过程中，由于轨道不平整、车辆速度变化以及车轮与轨道的相互作用，会产生振动和冲击。
长期承受振动和冲击会导致车辆结构的疲劳损伤，缩短车辆的使用寿命。橡胶弹性元件可以吸收和隔离这些振动和冲击能量，减少它们传递到车体和乘客区域的程度，从而显著提高乘坐舒适性。并且橡胶弹性元件作为减振隔振元件，能够有效减少振动对车辆结构的直接作用，降低结构应力和疲劳损伤，从而保护车辆结构的安全性和完整性。
工业噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声、社会生活噪声污染防治，持续改善声环境质量，解决群众关心的突出噪声污染问题成为重中之重。而轨道车辆在运行过程中产生的噪音是城市环境噪音的主要来源之一。轨道车辆用橡胶弹性元件通过其良好的隔振性能，可以减少车辆与轨道之间的机械振动和噪音传递，降低噪音污染，改善城市环境。
轨道车辆在运行过程中会面临各种复杂的运行环境，如温度变化、湿度变化、腐蚀性环境等。轨道车辆用橡胶弹性元件具有良好的耐候性、耐腐蚀性和密封性，能够适应这些复杂环境，确保车辆的正常运行。
轨道车辆用橡胶弹性元件的应用有助于提高轨道车辆的运行平稳性。它们能够平衡车辆在不同速度、不同载荷下的动态响应，减少车辆在运行过程中的摇晃和颠簸，使车辆行驶更加平稳、安全。
